中国拓展新丝绸之路的决心是毋庸置疑的，无论是海上还是陆地，我们都取得十分丰硕的成果。
5月12日，欧洲的安特卫普港迎来了一列来自中国的货运列车。火车一共34个集装箱，满载工业矿物和一系列商品，如纸张、陶瓷、日化用品等。这些集装箱来自唐山，一路经由阿拉山口、哈萨克斯坦、白俄罗斯、波兰和德国，穿越了公里的距离，抵达安特卫普满港。在港口卸货后，通过散货码头分销至欧洲各地。
安特卫普是欧洲重要的经济和文化中心之一，它拥有世界最大的港口之一，属欧洲第三大港。在那里聚居了大量的哈西迪犹太人，同时，该地的唐人街也是亚洲人在比利时最大的聚居区。
安特卫普港务局董事会主席MarcVanPeel表示：“中国是安特卫普的第四大合作伙伴国，每年的货物吞吐量将近万吨”。此前，中国与该地的货物运输基本都是通过海上航线来进行。“现在情况不同了，安特卫普地理位置优越，位于欧洲和中国之间的海上航线和铁路线上，我们的港口完全有能力通过铁路作为中非贸易的转运港。”从中国唐山通过常规的集装箱船运到达安特卫普通常需要35天以上，而列车却只要16-20天的时间就能到达。这将进一步提高中国商品在安特卫普港的吞吐量。
无独有偶，就在同一天，中国的火车再次成了全球的头条。据报道，在中国内蒙古自治区巴彦尔市，一列满载的火车即将出发。它的目的地很有趣，也正因为这个目的地，吸引了全球媒体的注意。目的地正是正处于风口浪尖的德黑兰。与海运相比，铁路运输将大大的缩短了货物运输的时间，有人计算得出：与货船相比，货物抵达德黑兰的时间将缩短至少20天。此次运输的货物，也将在2周内抵达目的地。此时，人们都在
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