年我国汽车总销量预计达到万辆，其中，乘用车为万辆，商用车为万辆，新能源汽车将达到万辆。
1月12日，工业和信息化部召开新闻发布会，介绍年汽车工业发展有关情况。工信部、中汽协有关负责人就年中国汽车销量走势如何、汽车缺“芯”情况能否缓解、怎样应对第一批动力电池退役潮等热点问题一一回应。
据工信部装备工业一司司长王卫明介绍，年，我国汽车产销分别完成.2万辆和.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%，结束了连续3年的下降趋势，为我国工业经济持续恢复发展、稳定宏观经济增长贡献了重要力量。
年，中国新能源汽车继续领跑全球，全年新能源汽车销售完成.1万辆，同比增长1.6倍，连续7年位居全球第一；搭载组合辅助驾驶系统的乘用车新车市场占比达到20%。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，未来，在“电动化、网联化、和智能化”促进下，汽车行业将继续积极拥抱新一轮科技革命，坚持创新驱动，加快融入新发展格局，成为推动全球汽车行业转型升级的领跑者。
（图片来源：工信部）
来看年中国汽车工业发展成绩：
1、年，我国汽车产销分别完成.2万辆和.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%，结束了年以来连续3年的下降趋势。我国汽车产销总量已经连续13年位居全球第一。
2、年，中国新能源汽车继续领跑全球，全年新能源汽车销售完成.1万辆，同比增长1.6倍，连续7年位居全球第一；搭载组合辅助驾驶系统的乘用车新车市场占比达到20%。
3、年，中国品牌乘用车累计销售.3万辆，同比增长23.1%，市场份额达44.4%，同比提升6个百分点；汽车整车出口.5万辆，同比增长1倍，创历史新高。
4、年,乘用车产销分别完成.8万辆和.2万辆，同比分别增长7.1%和6.5%，增幅高于行业增速3.7和2.7个百分点。我国乘用车市场已经连续七年超过万辆。
5、年，高端品牌乘用车销售.2万辆，同比增长20.7%，高于乘用车增速14.2个百分点，占乘用车销售总量的16.2%，占比高于上年1.9个百分点。
6、年，商用车产销分别完成.4万辆和.3万辆，同比下降10.7%和6.6%。
7、年，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为.1万辆，同比增长1.7%，占汽车销售总量的86.1%，低于上年同期1.8个百分点。
8、年，新造车企业共销售汽车94.7万辆，同比增长2.2倍，市场占有率为3.6%，比上年提高2.4个百分点。
9、年，汽车出口.5万辆，同比增长1倍，占汽车销售总量的比重为7.7%，比上年提升3.7个百分点。我国汽车出口首次超过万辆。
10、年1-11月，汽车工业重点企业（集团）经济运行平稳，累计完成营业收入3.6万亿元，同比增长1.7%；累计完成工业总产值3.1万亿元，同比增长1.1%；累计实现利税总额.3亿元，同比增长0.4%。
年汽车总销量同比增速料达5%
年，我国汽车产销分别完成.2万辆和.5万辆，结束了年以来连续三年的下降局面。而对于年汽车市场，付炳锋指出，中汽协在此前已做出年中国汽车市场将继续保持增长的基本判断。具体来说，年我国汽车总销量预计达到万辆，同比增长5%左右。
“具体来说，年我国汽车总销量预计达到万辆，同比增长5%左右。”付炳锋表示，其中，乘用车为万辆，同比增长7%；商用车为万辆，同比下降6%；新能源汽车将达到万辆，同比增长42%，市场占有率有望超过18%。
付炳锋表示，明年汽车市场将存在五方面利好因素：
一是我国宏观经济长期向好的基本面不会改变，保障了汽车市场持续增长。
二是汽车市场潜力巨大，需求依然旺盛。随着供给侧不断改革深化，我国汽车产销将保持持续增长。
三是疫情防控常态化，由疫情带来的市场影响逐渐减弱。
四是伴随芯片短缺逐渐缓解，汽车供给能力将进一步得到释放。
五是新能源汽车市场需求旺盛，进一步推动汽车消费稳定增长。
年汽车缺“芯”情况将逐渐缓解
“自年以来，汽车行业企业一直受到芯片短缺问题困扰，年更是深感‘芯’痛，国内外多家汽车企业因此减产或短期停产。”王卫明表示，本轮汽车芯片短缺的影响因素很多，既有芯片产业自身的周期性影响，也有新冠肺炎疫情、生产工厂火灾等一些突发性因素。
王卫明指出，工信部一直密切
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszjzl/8583.html
