4月24日下午5时许，港口管理机构圆桌会议（PAR）局长级视频会议召开。会上，包括宁波舟山港、上海港、广州港在内的全球19个港口联合发表声明，呼吁各大港口尽可能保持港口开放，帮助稳定世界贸易并做好海港疫情防控。
港口是国际海运的交接点，海运承担着全球80%以上货物的贸易运输，在全球疫情下，港口和海运部门在保障贸易流通畅通中发挥着至关重要的作用。对此声明称，各大港口要建立开放的沟通渠道，促进更密切的协作，以便各港口和海事当局及时分享和交流疫情防控的经验，同时保障海上贸易畅通无阻；继续根据各国国情采取最佳做法，包括各类防范措施、对岸上人员及船员的建议和协助、对货物的安全处理方式等；为维持全球供应链和贸易畅通，商船可以继续停靠在码头进行作业。
视频会议期间，来自宁波市港口管理局、上海市交通委、新加坡海事与港务管理局、安特卫普港务局等11家港口管理机构的代表，还就近期开展的海港疫情防控工作做了分享交流。宁波市交通运输管理局（宁波市港口管理局）有关负责人楼滨正介绍：“疫情发生后，市交通局联合港口、海事、海关、边检、公安等10余家单位迅速组建海港防疫情境外输入专项工作领导小组，同时建立每日一报机制，发布宁波舟山港域靠泊的防疫重点船舶等信息，各成员单位通报工作动态。”到目前，该专项小组已成功处理近30起国际航线船员上岸事件。
此外，充分利用大数据分析，宁波建立起“一图一码一系统”。“一图”指境外疫情图，动态掌握境各国及地区的疫情情况；“一码”指在宁波海事监管服务平台上发布的“抵港国际航行船舶健康码”，基于船舶全球航行轨迹及港口靠离泊信息，在船舶抵港前1天自动生成专属识别码，实施红、黄、绿三色管理，为进港船舶管理提供依据；“一系统”指新研发上线的“宁波海港船舶疫情风险信息上报系统”，通过船公司及其代理在船舶进港前，提前了解到船上人员健康状况、船员换班情况，以及进港后物料供应需求、污染物接收要求、航修计划情况。
另悉，PAR还表示，将向国际港口协会和国际海事组织发送该声明，并建议各港口在适当情况下向国家港口海事方面公开该声明。
港口管理机构圆桌会议（PAR）是由新加坡海事及港务管理局在年发起的高端、国际、专业的研讨会，会议一般邀请约12家左右全球知名港口管理机构的局长、集团总裁级别领导者参会，致力于探讨港口发展面临的共同的挑战和机遇，议题围绕港口安全、效率和可持续发展等展开。主要目的旨在加强世界各国在港口管理、港口发展、港口安全、港口新技术推广应用等方面的交流与合作。迄今为止，已在新加坡、荷兰鹿特丹、中国宁波、美国长滩、日本神户等地共举办了五次。
此次联合发布声明的19个港口——
中国：宁波舟山港、上海港、广州港；新加坡：新加坡港；日本：东京都港、神户港、横滨港；韩国：釜山港；马来西亚：巴生港；泰国：泰国港；美国：长滩港、西雅图港、洛杉矶港；加拿大：蒙特利尔港；荷兰：鹿特丹港；德国：汉堡港；比利时：安特卫普港；西班牙：巴塞罗那港；阿联酋：阿布扎比港。
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