不知你们能否有被
地铁路线图“坑”过的履历？
便是看路线图上的路线是非猜度旅程间隔
有人便是被如许“坑”过：
某人
记得我刚来深圳那会儿要口试，公司发来邮件说在龙城广地方铁站左近，从地铁路线图看在3号线的倒数第三站，而我那时住在清湖，颔首一想也不过转两趟地铁也就到了，理当不太远。
可成绩怎样着？
那的确便是高出半个深圳啊！
光坐地铁就花了一个半小时，况且这两个换乘站恰恰是火车站，各样爬楼，又是人身人海，一趟下来花了不下两个小时，我的口试就如许活生生被路线图坑了。后来我拿出真是舆图对了一下地铁路线图，的确出入十万八千里啊。
那末为甚么策画地铁路线图的人
就不能按本质舆图来画呢？
▲年以前的伦敦地铁路线图
寰球上最先的地铁出生于年的伦敦，不过，现活着界各地的地铁路线图，倒是衍生自年的伦敦地铁图。由于最先的地铁路线图策画请求舆图和本质地舆地方要确切对应，后来人们才灰心地了解到，如许下去势必惨绝人寰。
年一位叫FredStingemore的制图师，将各个站点之间的间隔解决得更有程序，路线也略微与本质有点差错，成绩立即成效，路线图变得简便多了。
年FredStingemore绘制的伦敦地铁路线图
随后，制图师HarryBeck进一步挣脱可靠地舆的控制，让地铁路线呈程度、笔直或对角线蔓延，才出生了年完结底稿。年正式印刷操纵的典范版本，被奉为地铁路线图策画的至理名言不停被自创于今。
年HarryBeck绘制的伦敦地铁路线图
年伦敦地铁路线图
年伦敦地铁路线图
DataIsBeautiful在Reddit上搜集了一系列Gif动图，将很多都市地铁的官方路线图与他们在舆图上的本质地舆地方停止比较，看看路线图和本质舆图究竟有如许大的差异。
英国伦敦
广州
香港
纽约
美国
马德里
西班牙
巴黎
法国
费城
美国
东京
日本
巴塞罗那
西班牙
柏林
德国
法兰克福
德国
华盛顿
美国
亚特兰大
美国
波士顿
美国
安特卫普
比利时
布鲁塞尔
比利时
奥斯陆
挪威
圣保罗
巴西
鹿特丹
荷兰
维也纳
奥地利
多伦多
加拿大
温哥华
加拿大
普纳
印度
也许看到，路线图上的直线对应的本质轨道并不是直线的，站点的相对地方、间隔也不相符本质情形。然而假使遵从可靠地舆消息来绘制地铁路线图又会发掘，路线或浓厚或希罕，各个站之间的间隔也大相庭径，画出来的图可读性特别差。
地铁创造在地下，旅客们最体贴的消息是有哪些路线、以及站点的散布次序等，因此地铁路线图普遍更倾向于可读性和策画感。此刻地铁路线图的绘制法子确实是最便利赏玩操纵的，至于出行本质间隔和耗时，众人在外出前勤勉点用舆图盘问一下就尽收眼底啦，去哪儿都不迟到！
起原：交通卡小管家都市谋划
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