年3月31日，罗马尼亚航空号班机从罗马尼亚起飞，准备飞往比利时首都布鲁塞尔。机上除了11名机组人员外，还搭载了49名乘客。然而谁也没想到，这竟然是一趟死亡之旅。飞机刚起飞没多久，飞机就直直的坠落，砸向了地面，飞机上的60个人全部罹难，无一人生还，这也成了罗马尼亚历史上最严重的空难事故。
让我们回到事故发生之前。
飞机起飞时还下着小雪，所以当天的能见度并不是很好。此次驾驶飞机的主要是副机长，机长则负责观察飞机的油门及各项仪表的数据。两人的飞行时长总共超过小时，可以说经验十分丰富。
起初飞机一切都很正常，副机长操纵飞机左转，准备前往第一个导航点，但飞机在左转后并没有马上改正姿态，而是持续左倾，但此时两位机长都没怎么在意。直到飞机爬升至米时，副机长才发现了问题，但此时飞机已经严重往左侧倾了。同一时间地面上的空管也发现，雷达显示这架飞机不仅没有继续爬升，还偏离了航道，急速向地面俯冲。意识到大事不妙，空管赶紧呼叫号航班，但并没有收到回复。接着就像开头看到的那样，整架飞机几乎以90°的角度一头砸向了地面，燃起了熊熊大火。
关于这场事故的原因也是众说纷纭。其中最多的就是说这是一场有预谋的恐怖袭击，于是罗马尼亚还专门请来了美国FBI调查组对此次空难进行调查，但很快这种说法就被打破了。在调查员赶到现场后，发现事故现场到处都是飞机的碎片和残肢断臂，还有一半的飞机钻入了地面。整整挖了6米，才把飞机全部清理出来。在研究大量的残骸和现场后，并没有发现恐怖袭击的线索。
不过，调查员在调查飞行和维护记录时，却发现飞机的自动油门曾多次在飞行时没有正常工作。过去一年里驾驶员曾多次抱怨，左引擎的油门杆在爬升时，经常会往后面自动收得太多，直接给推到了慢车位置，这时的引擎是提供不了动力的，两边的引擎就会处于不同的推力设定，飞机就会发生侧倾。
航空公司也早就提醒过驾驶员，并对驾驶员做过培训。当飞机在爬升阶段时，左引擎有可能会自动调到慢车位置，需要驾驶员密切
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