（通讯员陈乾邱静吴奇）8月31日18时，一列满载通信设备、笔记本电脑、汽车配件等货物的“渝新欧”中欧班列从阿拉山口站出发，向着波兰马拉舍维奇驶去，这是今年以来阿拉山口口岸进出境的第列中欧班列。今年1-8月，新疆双口岸进出境中欧（中亚）班列数量呈稳定增长态势，其中，阿拉山口铁路口岸进出境中欧（中亚）班列达列，同比增长28.4%；霍尔果斯铁路口岸进出境中欧（中亚）班列数量达到列，同比增长39.5%。
近年来，受国际疫情影响，海运和空运班次数量有所下降，物流市场供不应求，价格出现波动，在海运和空运物流受到影响情况下，中欧班列开行方式灵活、运输效率快捷，为保障国际产业链供应链稳定畅通发挥了重要作用。
“为了满足中欧（中亚）班列日益增长的运输需求，新疆铁路部门对霍尔果斯站实施了扩能改造。今年，又对阿拉山口站6条线路进行了线路延长、加装作业设备等大规模扩能改造，目前线路铺轨工作已经完成80%以上，项目完成后，将进一步盘活站场线路资源，缩短班列停留时间，提高班列通关效率。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司建设部相关负责人介绍。
阿拉山口、霍尔果斯两个口岸站认真落实“外防输入、内防反弹”防控策略，按照精准防控的要求，与海关、边检密切配合，规范进出境货物换装、车辆取送、挂运作业流程，严格执行列车消杀、作业防护各项制度，加强现场盯控，堵塞管理漏洞，配合政府部门，采用消杀设备喷淋和人工消杀相结合的方式，对中欧班列及进出境货物进行全面消杀，做到列列检查、趟趟消杀，把好中欧班列进出境作业安全关。
“我们不断优化作业流程，压缩班列换装时间，提高作业效率，抓好‘数字化口岸’系统应用，搭载与海关信息传递的快捷通道，今年以来阿拉山口口岸进出境中欧（中亚）班列达到日均14列。”阿拉山口站货装车间副主任高强说。
阿拉山口站、霍尔果斯站持续提升班列开行品质及口岸运输效率，优化运输组织模式，实行精准调度指挥，紧盯循环车运输组织及每天生产计划兑现，充分挖掘运用区间运力，压缩制票传达及换装时间，加快车辆周转和空车使用，实现报关审核、解编调动、车辆换装等环节无缝衔接。深化联劳协作机制，通过召开座谈会、开展党建共建活动等方式研究解决查验放关、疫情防控、车流组织、信号开放等制约通关效率的具体问题，着力打造“监管严密、运转高效、衔接有序”的通关环境。
阿拉山口、霍尔果斯海关加强“互联网+海关”应用，通过信息化系统实现与铁路物流作业信息的互联互通，畅通口岸海关、边检、铁路的横向联系机制。同时，定期召开海关、铁路、运输代理企业三方座谈会，实时跟踪在途班列通关状态，加强与班列沿途海关的沟通协作，第一时间协调解决班列在运输过程中遇到的问题，全流程保障班列高效运输。
“今年以来，中欧班列开行线路不断增多，我们立足口岸优化监管，与铁路部门建立协作机制，通过数据共享加强协同作业，中欧班列出境通关时间压缩到5小时以内。”阿拉山口海关监管二科副科长许岳衡说。
今年以来，中欧班列开行线路得到持续拓展，辐射范围进一步延伸。截至目前，经阿拉山口铁路口岸通行班列有“渝新欧”“郑新欧”“长安号”“蓉新欧”等22条固定线路，可到达德国、波兰、比利时、俄罗斯等20多个国家，搭载的货物品类有余种。霍尔果斯铁路口岸年内新增过境班列通行线路14条，经该口岸开行班列线路累计达到36条，辐射德国、波兰、土耳其、俄罗斯等18个国家45座城市，货物品类涵盖服装百货、汽车配件、机电产品等余种。
中欧班列通行数量的持续增长，为提振地方经济、改善社会民生、促进区域发展、助力“一带一路”建设发挥积极作用。
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