“低地国度”每每是荷兰、比利时和卢森堡的统称，以荷兰为例，疆域面积的四分之一都位于海平面下列，依赖发财的水利设备和拦海大坝才，不至于变为一片泽国。
从场所上看，低地国度处于英、法、德三大强国的夹缝之中，按理来讲理当是艰辛求生，但本相这三个国度不但过得万分津润，并且还曾在欧洲汗青上留住过浓墨涂抹的一笔。单就体量而言，低地三国中面积最大的荷兰也不过4.1万平方千米多一点，生齿更是惟独万高低，但便是云云一个蕞尔小国却曾经主宰寰球的海上霸权。
17世纪无疑是属于荷兰的期间，继葡萄牙和西班牙以后，靠商业立国的荷兰建树起此前从未有过的信贷和股分协做形式，这类创办性的试验不但为当代商业规矩奠基了原形，也增进荷兰成为碾压欧洲列国的商业巨擘。
顶峰之时，荷兰一家持有的舰船数目大概相当于寰球的一半，不管在非洲象牙海岸，仍是在东南亚香料群岛，抑或是美洲加勒比海疆，处处都能见到这位“海上马车夫”的身影。惟独后往日不落的大英帝国、二战后的美国，海上上风才华与此前的荷兰一概而论。
至于比利时，这个没有本人言语的国度，好像在西方侵吞亚洲的汗青中找不到它的身影，但殖民非洲的名单里绝对少不了这个国度。
正本在非洲中部有一个庞大的土著国度称为“刚果王国”，但在这日的寰球疆土中曾经分割为刚果（布）、刚果（金）和卡宾达（安哥拉共和国的一个省）。三者之中以刚果（金）的面积最大，而其在自力之前对应的便是“比属刚果”，别的两个别离是法属刚果和葡属刚果。咱们很难设想比利时云云一个看起来人畜无害的国度，居然会在非洲据有云云一片宽大的殖民地，但本相便是如许。
之是以会涌现云云的终归，一方面是低地国度有着直面海洋的地舆上风和前瞻视线，另一方面则是莱茵河与大西洋带来的两重影响。
莱茵河是欧美最具经济价钱的大河，起源于阿尔卑斯山的河水一齐向北滚动，路过瑞士、奥地利、法国和德国等国度以后汇入大西洋，而着末的入海口恰是荷兰鹿特丹。投入近代以来，海洋商业愈发在经济进展中起着无可比拟的影响，而商品从北海方位投入欧陆内陆最便利的门路即是船运至鹿特丹港，尔后沿莱茵河航道到达沿路欧洲列国。
此时低地国度就呈现出得天独厚的上风，坐拥大西洋与莱茵河航路的交汇点，低地国度渐渐进展成一齐冷艳欧洲的经济区。这同时也可以注释为甚么荷兰可以在17世纪领先兴起，并成为寰球首个真实意义上的金融商业核心。
不过“成也场所，败也场所”，当英法德三国兴起以后，低地国度就面对着怎样应对大国争霸的困难。所幸在多半期间，欧洲大国的力量并不够以碾压其他强国，这也使得低地国度纵然在一段工夫内会阅历挫折，但很快就可以复原自力。
对英国而言，欧洲陆地上不管哪个国度一家独多半不相符英国的好处，是以数百年来英国人不停在全力坚持欧陆力量的平衡。鉴于低地国度的经济上风，不管其被法国兼并，仍是被德国拿走都将攻破这类平衡，是以英国必要会全力坚持低地国度的自力。
反之，对德国和法国而言，纵然它们都想取得这片地域，但敌手和英国显然不会让这类景况产生，是以它们能做的惟独在能力充裕强壮时，经过武力停止牟取。
两次寰球大战期间，德京都从低地国度“借路”即是平衡被攻破后的直接表现，但正如前文所述，英国和敌手不会让这类景况随便产生，是以战后荷兰、比利时和卢森堡又赶快复原了自力。
图-阿姆斯特丹
现在低地三国依旧在欧洲据有着举足轻重的名望，同时这边也是寰球上最为发财和宽裕的地域之一。
文：闫先生，图：风长眼量。
舆图弟
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