年已近尾声，如果用一个词来形容客车市场，最恰当的恐怕就是“压力山大”。据中国客车统计信息网最新数据显示，前10个月，行业整体销量同比下滑8.02%，也再次印证了年是个“不好熬”的年份。
面对不景气的市场，单纯靠“熬”肯定是熬不过去的。而环境越复杂、挑战性越大，越需要具备更强的定力和能力。当新能源、城市公交、校车等细分市场的“红利”不再明显时，今年前10个月，苏州金龙海格客车却在弱市之下交出了累计销量辆、同比增长11.42%；销售额50.2亿元、同比增长32.76%的亮眼成绩单，实现了逆势增长。
尤为值得一提的是，海格客车在实现销售额销量“双增长”的同时，销售额增幅远高于销量增幅，已然成为客车市场的生力军，引领着行业向上突围。
产品高端化，拼增长质量
进入新时代和新常态的客车市场，对生力军的要求显然已经发生变化。如果说行业的上半场是追风口的资本型增长，那么下半场则是拼“坪效”的运营型增长，更看重增长的高质量。而进入精耕细作时代，海格客车用销售额增幅远高于销量增幅的事实证明，用产品高端化提升产品附加值才是正道。
在北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会上发布的海格新一代大数据智慧客车蔚蓝Azure和旅行家Tourist，就是其迈向产品高端化的极佳证明。作为第六代智能网联城市公交车，蔚蓝Azure是海格客车深度调研客户需求、分析未来城市交通，为智慧城市量身打造的卓越公共出行解决方案。蔚蓝Azure智能网联公交车集纳创新科技，构建了前沿的驾驶辅助系统，可以实现驾驶员状态及行为监测识别，全方位营造面向未来的人性化智能驾驶体验。主打高端商务旅游的旅行家Tourist，由中欧技术专家倾力打造，底盘全面优化提升，一键启动、怀挡操纵、10.1寸中控屏、优质音响、2+1大商务座椅、USB接口等配置为乘客提供温馨舒适如家的旅途。
而与“公路之王”瑞典斯堪尼亚的战略合作，则让海格客车进一步占据了中国高端客车的技术高地。以凝聚双方顶尖客车制造工艺的斯堪尼亚·海格CL客车为例，其自年面世以来便引发广泛
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlff/6335.html
