比亚迪第三季汽车销量超车特斯拉。比亚迪在10月3日发布数据，比亚迪在9月共销售新车,辆，年增.2%，单月销量首次超过20万辆。新能源车部分，今年累计销量超过万辆，达.万辆。与此同时，特斯拉也公布了第三季交付情况。数据显示，特斯拉第三季全球累计销量,辆，年增3%。而同期，比亚迪新能源乘用车累计销量为,辆，年增.01%，虽然比亚迪在销量数据持续领先全球市场，但产能仍是问题。
据相关媒体报道，比亚迪内部人士表示，对于9月业绩表现早有预期，现在的主要瓶颈还是产能，目前公司在手订单还有几十万辆。现在的关键是尽快扩大产能、保障交付的同时，尽可能注重“质”的增长。
除国内市场外，比亚迪今年以来持续向海外输出新车。据数据显示，比亚迪9月海外出口辆，月增51.92%。此前，比亚迪在9月28日的新能源乘用车欧洲发布会上，公布进入欧洲市场第一批车型的概况。首批车型将包括比亚迪唐、汉以及SUV车型ATTO3（国内比亚迪元PLUS）。比亚迪表示，上述三款车型将于10月在法国巴黎车展发布并正式销售，并于年底在挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等欧洲多国交付。今年年底前，比亚迪还将进一步开拓法国和英国市场。
此前，特斯拉的季节产量和交付量都高于比亚迪的新能源乘用车产销量，但从今年第2季开始，比亚迪的季节产销量追了上来。如果按单月产销量数据估算，比亚迪今年第2季新能源乘用车的产量按年增长.96%，按季增长25.48%，至35.88万辆，较特斯拉同期全球产量高出10万辆。
但值得注意的是，特斯拉发布的是汽车交付数据（Delivery），而比亚迪公布的是汽车销量（Salesvolume）。交付量是已将产品交到用户手上的数据；而比亚迪公布的销量数据是客户签单数据，在全球车企都面临供应链紧张的情况下，销量和交付量有一定的时间差。而这落差或许会在数据上显现出来。
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