每个船员都有他们值得被记录的故事。
他们因何来,因何离开。
航运e家将征集并采访个船员,将他们的真实故事和大家分享。
在这里,遇见每一个有故事的船员。
事情是自然而然地发生,就如同夜幕降临,白日西沉。
——雨果
“当初学海员真的是一个意外,本来是想学医的。”远洋二管小程说道。
他在提前填报高考志愿的时候,被“轮机工程”这个听起来颇有男子气概的专业迷住了。他心想和机械相关的东西,学起来应该不错,未仔细了解就试着填报了这个专业。
大家要知道,如果被提前批录取,后续填报的志愿就失效了。于是,世上少了一名医生,多了一名海员。
01、“轮机工程”专业根本不像他想象中的那样...
年,当他拿着广东海洋大学的录取通知书,从湖北一个小县城来到广东这个地处偏僻大学的时候,不禁感慨:除了读书,看来没有其他乐趣了。
大一、大二没怎么安排专业课,高数课、英语课让他一瞬间以为回到了高中生活。
小程为了考英语四级,每天去学校图书馆看书躲避广东的闷热天气,背单词,学英语打卡。沉浸其中,乐此不疲。
有一天,他在图书馆遇见了一位女孩,他们相互监督学习。在每天的努力奋进中,感受到了对未来生活的掌控感。
02、大学后去跑船?
“轮机工程基础、船舶柴油机、船舶管理、船舶电气设备、船舶管理、轮机英语、轮机自动化......学的东西是man,也特nan(难)。”
在大三专业课之前,他都不太清楚“轮机工程”这个专业到底学啥,未来应该是怎样的?
老师介绍,海员大半年时间都在船上,与一群人生活工作,周而复始。
他趴在桌子上心想:不就和现在的大学生活差不多吗?还可以拿工资。现在回忆起来,当初对未来的美好幻想可真是太年轻了......
室友在上完实操课后,瘫在椅子上吐槽,“**,毕业才不去跑船呢!又脏又累。”
他也迟疑过,问过自己:“你真的要去船上工作吗?”
内心毫不犹豫跳出来一个答案:“要去。想看看自己选择的路究竟是怎样的。”
在广东一个燥热的普通晚上,翻来覆去睡不着的小程,下定决心去跑船,想去吹吹海上凉爽的风。
左二为主人公小程
海员这一职业在当时不是为人所熟知和理解,女友就接受不了海员的工作特性,选择和平分手各赴前程。从那一刻起,他就隐隐感觉到海员的爱情是很奢侈的东西。
父母虽有不情愿,但还是尊重他的选择。“你放心去吧,家里有我呢!”哥哥嘱咐小程,“趁年轻,去看看世界。”
03、我是船上唯一的中国人
“本以为英语面试会难,其实老外面试官只会考核你日常对话,工作态度。敢说出口很重要。”
——每天7点起来学英语,英语四级,差5分过六级的小程如是说。
毕业双选会面试、船东英语面试都一次性通过,他通过某管理公司与一家知名德国船东建立战略合作伙伴关系,成为一艘集装箱船单派实习三管。
对了,单派意味着船上只有你一个中国人。
船上的外国兄弟们,哦,还有个德国实习女三副。他们个个都很热情,纷纷过来打招呼。“heybro!”“nicetomeetyou.”腼腆的小程第一次感受到了备受瞩目的局促感。
上船后,你最大的变化是什么?小程是变得更加自信了。在三个月内,他从不敢开口说话的状态到勇于用“散装语法”和大家进行基础交流。
“其实,大家都不在意你的语法是否正确,只要单词能表述清楚,他们大概也能知道。何况,不是还可以比划嘛哈哈!”
让他真正开心的是航行三个月后换上来的大副,他是中国人,还是同一个学校毕业的!恨不得拉上他说一天一夜的普通话。
小程作为实习生写的一篇英语上船体会
04、“好像,船上生活也没有那么枯燥?”
小程跑的都是无人机舱的船。无人机舱就是-上班,下班后值班人员晚上会去机舱例行检查,机舱无人状态不能超过8小时。
相比跑非无人机舱的兄弟,小程还算比较轻松,不过晚上需要带着警报器睡觉,总得来说也睡不安稳。
又一个燥热的普通晚上,被机舱发动机巨大的运作声,吵得翻来覆去睡不着的小程,盯着桌上的警报器发呆:“我真的应该来跑船吗?机舱工作既不凉又不爽,又闷又热还吵人!”
但看在船工作能攒钱的份上,小程决定改变心态去工作。
“不管选择什么,总会有人说它的不好和缺点,但很多人边抱怨却也边坚持。快乐是一天,抱怨也是一天,我想快乐一点。”
乐观小程给我们讲述了他的船员生活。
1、船上伙食
“吃得还算好吧,毕竟没有退伙费啊。”
每次上的船都是俄罗斯大厨,斯里兰卡大厨、罗马尼亚大厨。水果派、沙拉、烤鸡、烤乳猪、烧烤......有时候看着碗里翠绿的蔬菜,中国人小程就格外想念爆炒这个中国传统烹饪方法。
“外国人的圣诞节就相当于咱们的春节,上回有个轮机长在圣诞节就给大伙放假了,当然该值班的同事还是要值班哈哈哈。”
斯里兰卡大厨自己研究的“dumpling”。
2-在船:如何打发时间?
“因为我是中国人,他们就觉得我打乒乓球很牛,但我不和他们打。”
船员大概是最会苦中作乐的一个群体了。
当岸上的大众在讨论哪位明星生孩子了,哪对明星夫妻又离婚了。他没空关心,也没钱关心。当时m就要10美金的巨额流量费,让他望而却步,和家人报个平安都要提醒对方别发表情包。
所以,没有流量的日子怎么过?
休息的时候就打开电脑,看看电影。他最喜欢《教父》那部电影,足足刷了十几遍。
船上娱乐设施还是挺多的。健身房,娱乐室(KTV、桌上足球、乒乓球桌),有的船上还有游泳池和桑拿室。
小程去得最多的就是健身房、桑拿室了,每次值完班就赶紧跑下步洗洗去桑拿房坐着。“坐那儿出汗和在机舱干活出汗不一样,心里就倍爽。”
常常和他一起汗蒸的乌克兰电子电气员,俄罗斯的二管,可以忍受70°的高温。小程不由得敬佩起来,钢铁硬汉原来是这样炼成的。
小程说,外国船员他们有个说法,没有航行过赤道的海员不算真正的海员,因为地球上的大陆绝大多数都横跨赤道,洲之间的远航一般都要横跨赤道。
船过赤道,就要举行一次仪式庆祝,表达对“波塞冬”的敬畏。上图就是二副身上涂了GREASE(润滑油)被拉去参加庆祝仪式。
“北极圈我也去过了,极光很美但是找不到照片了。”
3-靠港游玩
“除了靠港发定位,我还下去玩了。”
集装箱船靠港频繁,船常停比利时、英国、泰国、俄罗斯,东南亚等地。散货就不定线,靠港时间也比较长,船长通常会提前通知大家,还有几天靠港。
如果当天不是自己值班,就可以下去玩。船东会定期组织人员出去旅游,费用由船东统一支付。
照片中女生就是德国实习女三副-泰国游玩
“有一回,船靠广西防城港。我就拉着船上大管和电机员两个老外兄弟去吃中餐。”中华美食文化博大精深,两个大哥吃完直竖大拇指夸赞好吃。
回来的时候还应老轨的要求给带了一份外卖,顺便也帮他买了中国的铁观音。
遇到好船、好船东是船员的终极梦想。
05、提前几年上岸工作
“所有的漂泊都是为了不再漂泊”
跑船5年后,小程已经不再是那个腼腆的小程了,他已是可靠的程二管。
程二管本以为自己还会再跑几年船,但年突如其来的疫情打破了他所有的规划。又因为是湖北船员,一度很难上船工作。
他决定不能再在家待着了,打开电脑搜索起“公务员考试”。他和所有普通青年一样,想进机关工作,图个安安稳稳。公务员考试的难度不用说明了,他落榜了,像所有普通青年一样。
跑外卖?送快递?去做销售?这些不要从业门槛的工作都被他排除了。他不想放弃自己5年的航海经历,有没有和船员相关的工作呢?
大抵也是命运的安排吧,程二管来到航运e家,成为了一名为船员兄弟解惑的咨询老师。
当同事问他,现在二管工资那么高,你有考虑回去跑船吗?
“我不必再担心船舶摇晃睡不好,我不必过上与世界失联的日子;我可以周末约上三五好友聚聚,也能时刻和家人保持联系。即使我已不必重回,我也仍会向往海洋。”
大海从来不属于海员,但海员会永远属于大海。
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