每个船员都有他们值得被记录的故事。
他们因何来，因何离开。
航运e家将征集并采访个船员，将他们的真实故事和大家分享。
在这里，遇见每一个有故事的船员。
事情是自然而然地发生，就如同夜幕降临，白日西沉。
——雨果
“当初学海员真的是一个意外，本来是想学医的。”远洋二管小程说道。
他在提前填报高考志愿的时候，被“轮机工程”这个听起来颇有男子气概的专业迷住了。他心想和机械相关的东西，学起来应该不错，未仔细了解就试着填报了这个专业。
大家要知道，如果被提前批录取，后续填报的志愿就失效了。于是，世上少了一名医生，多了一名海员。
01、“轮机工程”专业根本不像他想象中的那样...
年，当他拿着广东海洋大学的录取通知书，从湖北一个小县城来到广东这个地处偏僻大学的时候，不禁感慨：除了读书，看来没有其他乐趣了。
大一、大二没怎么安排专业课，高数课、英语课让他一瞬间以为回到了高中生活。
小程为了考英语四级，每天去学校图书馆看书躲避广东的闷热天气，背单词，学英语打卡。沉浸其中，乐此不疲。
有一天，他在图书馆遇见了一位女孩，他们相互监督学习。在每天的努力奋进中，感受到了对未来生活的掌控感。
02、大学后去跑船？
“轮机工程基础、船舶柴油机、船舶管理、船舶电气设备、船舶管理、轮机英语、轮机自动化......学的东西是man，也特nan（难）。”
在大三专业课之前，他都不太清楚“轮机工程”这个专业到底学啥，未来应该是怎样的？
老师介绍，海员大半年时间都在船上，与一群人生活工作，周而复始。
他趴在桌子上心想：不就和现在的大学生活差不多吗？还可以拿工资。现在回忆起来，当初对未来的美好幻想可真是太年轻了......
室友在上完实操课后，瘫在椅子上吐槽，“**，毕业才不去跑船呢！又脏又累。”
他也迟疑过，问过自己：“你真的要去船上工作吗？”
内心毫不犹豫跳出来一个答案：“要去。想看看自己选择的路究竟是怎样的。”
在广东一个燥热的普通晚上，翻来覆去睡不着的小程，下定决心去跑船，想去吹吹海上凉爽的风。
左二为主人公小程
海员这一职业在当时不是为人所熟知和理解，女友就接受不了海员的工作特性，选择和平分手各赴前程。从那一刻起，他就隐隐感觉到海员的爱情是很奢侈的东西。
父母虽有不情愿，但还是尊重他的选择。“你放心去吧，家里有我呢！”哥哥嘱咐小程，“趁年轻，去看看世界。”
03、我是船上唯一的中国人
“本以为英语面试会难，其实老外面试官只会考核你日常对话，工作态度。敢说出口很重要。”
——每天7点起来学英语，英语四级，差5分过六级的小程如是说。
毕业双选会面试、船东英语面试都一次性通过，他通过某管理公司与一家知名德国船东建立战略合作伙伴关系，成为一艘集装箱船单派实习三管。
对了，单派意味着船上只有你一个中国人。
船上的外国兄弟们，哦，还有个德国实习女三副。他们个个都很热情，纷纷过来打招呼。“heybro！”“nicetomeetyou.”腼腆的小程第一次感受到了备受瞩目的局促感。
上船后，你最大的变化是什么？小程是变得更加自信了。在三个月内，他从不敢开口说话的状态到勇于用“散装语法”和大家进行基础交流。
“其实，大家都不在意你的语法是否正确，只要单词能表述清楚，他们大概也能知道。何况，不是还可以比划嘛哈哈！”
让他真正开心的是航行三个月后换上来的大副，他是中国人，还是同一个学校毕业的！恨不得拉上他说一天一夜的普通话。
小程作为实习生写的一篇英语上船体会
04、“好像，船上生活也没有那么枯燥？”
小程跑的都是无人机舱的船。无人机舱就是-上班，下班后值班人员晚上会去机舱例行检查，机舱无人状态不能超过8小时。
相比跑非无人机舱的兄弟，小程还算比较轻松，不过晚上需要带着警报器睡觉，总得来说也睡不安稳。
又一个燥热的普通晚上，被机舱发动机巨大的运作声，吵得翻来覆去睡不着的小程，盯着桌上的警报器发呆：“我真的应该来跑船吗？机舱工作既不凉又不爽，又闷又热还吵人！”
但看在船工作能攒钱的份上，小程决定改变心态去工作。
“不管选择什么，总会有人说它的不好和缺点，但很多人边抱怨却也边坚持。快乐是一天，抱怨也是一天，我想快乐一点。”
乐观小程给我们讲述了他的船员生活。
1、船上伙食
“吃得还算好吧，毕竟没有退伙费啊。”
每次上的船都是俄罗斯大厨，斯里兰卡大厨、罗马尼亚大厨。水果派、沙拉、烤鸡、烤乳猪、烧烤......有时候看着碗里翠绿的蔬菜，中国人小程就格外想念爆炒这个中国传统烹饪方法。
“外国人的圣诞节就相当于咱们的春节，上回有个轮机长在圣诞节就给大伙放假了，当然该值班的同事还是要值班哈哈哈。”
斯里兰卡大厨自己研究的“dumpling”。
2-在船：如何打发时间？
“因为我是中国人，他们就觉得我打乒乓球很牛，但我不和他们打。”
船员大概是最会苦中作乐的一个群体了。
当岸上的大众在讨论哪位明星生孩子了，哪对明星夫妻又离婚了。他没空关心，也没钱关心。当时m就要10美金的巨额流量费，让他望而却步，和家人报个平安都要提醒对方别发表情包。
所以，没有流量的日子怎么过？
休息的时候就打开电脑，看看电影。他最喜欢《教父》那部电影，足足刷了十几遍。
船上娱乐设施还是挺多的。健身房，娱乐室（KTV、桌上足球、乒乓球桌），有的船上还有游泳池和桑拿室。
小程去得最多的就是健身房、桑拿室了，每次值完班就赶紧跑下步洗洗去桑拿房坐着。“坐那儿出汗和在机舱干活出汗不一样，心里就倍爽。”
常常和他一起汗蒸的乌克兰电子电气员，俄罗斯的二管，可以忍受70°的高温。小程不由得敬佩起来，钢铁硬汉原来是这样炼成的。
小程说，外国船员他们有个说法，没有航行过赤道的海员不算真正的海员，因为地球上的大陆绝大多数都横跨赤道，洲之间的远航一般都要横跨赤道。
船过赤道，就要举行一次仪式庆祝，表达对“波塞冬”的敬畏。上图就是二副身上涂了GREASE（润滑油）被拉去参加庆祝仪式。
“北极圈我也去过了，极光很美但是找不到照片了。”
3-靠港游玩
“除了靠港发定位，我还下去玩了。”
集装箱船靠港频繁，船常停比利时、英国、泰国、俄罗斯，东南亚等地。散货就不定线，靠港时间也比较长，船长通常会提前通知大家，还有几天靠港。
如果当天不是自己值班，就可以下去玩。船东会定期组织人员出去旅游，费用由船东统一支付。
照片中女生就是德国实习女三副-泰国游玩
“有一回，船靠广西防城港。我就拉着船上大管和电机员两个老外兄弟去吃中餐。”中华美食文化博大精深，两个大哥吃完直竖大拇指夸赞好吃。
回来的时候还应老轨的要求给带了一份外卖，顺便也帮他买了中国的铁观音。
遇到好船、好船东是船员的终极梦想。
05、提前几年上岸工作
“所有的漂泊都是为了不再漂泊”
跑船5年后，小程已经不再是那个腼腆的小程了，他已是可靠的程二管。
程二管本以为自己还会再跑几年船，但年突如其来的疫情打破了他所有的规划。又因为是湖北船员，一度很难上船工作。
他决定不能再在家待着了，打开电脑搜索起“公务员考试”。他和所有普通青年一样，想进机关工作，图个安安稳稳。公务员考试的难度不用说明了，他落榜了，像所有普通青年一样。
跑外卖？送快递？去做销售？这些不要从业门槛的工作都被他排除了。他不想放弃自己5年的航海经历，有没有和船员相关的工作呢？
大抵也是命运的安排吧，程二管来到航运e家，成为了一名为船员兄弟解惑的咨询老师。
当同事问他，现在二管工资那么高，你有考虑回去跑船吗？
“我不必再担心船舶摇晃睡不好，我不必过上与世界失联的日子；我可以周末约上三五好友聚聚，也能时刻和家人保持联系。即使我已不必重回，我也仍会向往海洋。”
大海从来不属于海员，但海员会永远属于大海。
个船员故事收集进度：（1/）
本文为航运e家原创，未经允许请勿转载。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlfa/4719.html
