来源：环球网
雅虎财经网7月15日文章，原题为：在中国，为什么一座德国“锈带”小城与柏林齐名。一些欧洲人可能都无法在地图上指出杜伊斯堡的位置，但在中国，这座德国城市却与首都柏林齐名。
这是一座人口约50万的“锈带城市”(老工业城市)，位于德国西部的莱茵河畔，是欧洲最大的内陆港口。不过它在中国的名气源于其位于北京“新丝绸之路”的终点。“新丝绸之路”是一条1.1万公里长的铁路线，从中国经中亚和俄罗斯延伸至德国。
市长索伦·林克将杜伊斯堡称为“德国的中国城”。他还常说，柏林和杜伊斯堡通常是中国一些(简明)地图上标注的仅有的两个德国城市。
杜伊斯堡中国事务专员约翰内斯·普夫卢格表示，杜伊斯堡和中国武汉是结对37年的友好城市。年以来，中国重庆、成都、乌鲁木齐等城市和杜伊斯堡之间的中欧货运班列一直在运行。
普夫卢格说：“从那以后，每周抵达的火车数量增加到了25列左右，在杜伊斯堡的中国企业数量翻了一番，超过了家。”
杜伊斯堡见证了德国煤炭和钢铁产业的兴衰。作为钢铁巨头蒂森克虏伯公司总部所在地，杜伊斯堡如今是德国失业率最高的地区之一，达到了11%。
杜伊斯堡距法国、比利时和荷兰仅有几个小时车程，成为“一带一路”通往欧洲的门户，无疑为这座城市注入了一剂急需的强心针。
杜伊斯堡港口集团首席执行官埃里希·施塔克在今年4月的公司年会上说，中国与欧洲之间的铁路货运贸易约30%经由杜伊斯堡处理。对华贸易是杜伊斯堡最重要的增长点。
斥资2.6亿欧元的中国欧洲贸易中心将于年内开工建设，建成后预计将有约家中国公司和科研机构入驻。
目前这条铁路线贸易存在不平衡。施塔克表示，平均每两列满载中国商品的货列抵达杜伊斯堡，返回时只有一列载有货物。
施塔克说，如果增加中欧班列运输的可靠性，将运输时间缩短到10天以下，那么相比昂贵的空运，欧洲出口商将对火车运输更感兴趣。(作者吉尔·佩钦格，乔恒译)
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszjzl/7109.html
