雅虎财经网7月15日文章，原题：在中国，为什么一座德国“锈带”小城与柏林齐名一些欧洲人可能都无法在地图上指出杜伊斯堡的位置，但在中国，这座德国城市却与首都柏林齐名。
这是一座人口约50万的“锈带城市”(老工业城市)，位于德国西部的莱茵河畔，是欧洲最大的内陆港口。不过它在中国的名气源于其位于北京“新丝绸之路”的终点。“新丝绸之路”是一条1.1万公里长的铁路线，从中国经中亚和俄罗斯延伸至德国。
市长索伦·林克将杜伊斯堡称为“德国的中国城”。他还常说，柏林和杜伊斯堡通常是中国一些(简明)地图上标注的仅有的两个德国城市。
杜伊斯堡中国事务专员约翰内斯·普夫卢格表示，杜伊斯堡和中国武汉是结对37年的友好城市。年以来，中国重庆、成都、乌鲁木齐等城市和杜伊斯堡之间的中欧货运班列一直在运行。
普夫卢格说：“从那以后，每周抵达的火车数量增加到了25列左右，在杜伊斯堡的中国企业数量翻了一番，超过了家。”
杜伊斯堡见证了德国煤炭和钢铁产业的兴衰。作为钢铁巨头蒂森克虏伯公司总部所在地，杜伊斯堡如今是德国失业率最高的地区之一，达到了11%。
杜伊斯堡距法国、比利时和荷兰仅有几个小时车程，成为“一带一路”通往欧洲的门户，无疑为这座城市注入了一剂急需的强心针。
杜伊斯堡港口集团首席执行官埃里希·施塔克在今年4月的公司年会上说，中国与欧洲之间的铁路货运贸易约30%经由杜伊斯堡处理。对华贸易是杜伊斯堡最重要的增长点。
斥资2.6亿欧元的中国欧洲贸易中心将于年内开工建设，建成后预计将有约家中国公司和科研机构入驻。
目前这条铁路线贸易存在不平衡。施塔克表示，平均每两列满载中国商品的货列抵达杜伊斯堡，返回时只有一列载有货物。
施塔克说，如果增加中欧班列运输的可靠性，将运输时间缩短到10天以下，那么相比昂贵的空运，欧洲出口商将对火车运输更感兴趣。(作者吉尔·佩钦格，乔恒译)
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