本文为历史领域文章，描述的是工程的奇迹：来自不同国家的5座桥梁，船在上面航行的历史往事。
水桥本文对工程的奇迹：来自不同国家的5座桥梁，船在上面航行，作出了介绍和评价，以下为具体内容：
桥梁之类的工程结构可以用于行人的步行，汽车或火车通过。
有特殊的桥梁，甚至轮船和驳船也可以在上面航行。
一、马格德堡水桥
这座水桥，被称为“水街十字路口”。
顾名思义，它位于德国马格德堡，在易北河连接了两条运河。
这种结构的想法出现在18世纪，但直到年才实现。
它的长度为米，桥面水域的宽度为32米，在易北河上方的高度是.4米。
二、布雷纳尔运河水桥
该水桥建于年至年之间，历时40年。这座桥位于法国。
当时，超过一万二千人参与了这项工作。
它连接塞纳河和卢瓦尔河。在19世纪，水桥进行了重建，成为欧洲最长的水桥，长度为.7米。
三、杜萨特水桥
这条比利时水桥，通往中央运河，宽46米，总长度为米。
在桥上，你可以看到Houdeng-Goegnis镇附近的建筑物。
该水桥的总重量为6.5万吨，座落在28根桥墩上，每根桥墩的直径为3米。
四、福尔柯克水桥
它有很复杂的设计。
以往，船只要通过此地的河流，需在9小时内经过11个船闸。
直到上个世纪末，这种情况才改变了。
当时人们决定用一个带有两个抓斗的“福尔柯水桥”来代替船闸。
每个抓斗可一次提起四艘驳船，这座桥的高度是35米。
五、莫斯科水桥
该水桥位于伏尔加河到莫斯科运河上。
水桥带两个船闸，长度为米，垂直高度为36米。
它竖立在莫斯科运河和图申斯科耶水库之间的人工堤岸上。
该水桥之下，有数条公路隧道和人行道。
总结：
水桥，是船只可以在上面航行的大桥，我们平时较少见到。
这样的桥，总体来说是位于欧洲较多。欧洲平原地带，地势平缓，水网密布。
建造水桥，可以将密集的水网联接起来，使船舶运输效率达到最大化。
同时，有些水桥就位于河流之上，可以称为“河上之河”，营造了风景壮丽的新型景观。
莫斯科水桥本文旨在发掘历史，解读历史，以史为镜，以史鉴今。
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