众所周知，德国和日本拥有着发达的工业，并且是全球出了名的“汽车制造王国”，他们的车型不仅在本土非常的受欢迎，而且畅销全球，遍布世界。由于我国在汽车行业起步较晚，虽然目前已经在极力追赶，但某些方面仍然跟他们存在一定的差距。不过随着大环境的转变，加之油价的节节攀升，使得新能源时代加速来临，此时众多国家几乎都站在了同一起跑线，而中国在新能源领域可谓是先发制人，拥有全球领先的水平，即便是德国和日本这样的传统汽车大国，也被我们远远的甩在了身后。更令人惊喜的是，甚至还出现了“反客为主”的局面，毕竟一向是向外出口汽车的德国和日本，此时却向我们开启了返销。
就比如比亚迪品牌，它在今年的7月份，在日本东京召开了品牌发布会，宣布旗下的新能源乘用车，正式进入日本市场。而在10月初，比亚迪更是接到了德国最大租车公司Sixt的10万台订单，此消息一经传出，令世界一片哗然，对于中国的新能源汽车行业，可以说是得到了彻底的“爆发”。
其实，我想说的是，中国名震海外的新能源品牌，不止比亚迪一家，因为今天要介绍的爱驰品牌，它早在年5月就开启了出口之旅，出口对象不仅包含了瑞典、荷兰、冰岛、克罗地亚、丹麦、以色列、比利时、瑞士、葡萄牙、西班牙等国家，甚至就连法国、意大利和德国这样的“汽车王国”，也在它的出口之列，可见它真正做到了“闷声发大财”，而爱驰品牌是在年才正式成立，仅仅用了三年的时间，就完成了横跨欧亚的全球化布局，将自家车型成功出口到欧洲15个国家，相比拥有多年发展历史的比亚迪，它可谓是年轻有为。
对于爱驰品牌，它的英文名字叫做AIWAYS，可能很多小伙伴都不太熟悉，毕竟它的“主战场”一直在海外，是一家国际化的新能源智能汽车公司，也是一家用户深度参与的智能出行服务公司，致力于打造舒适化和智能化于一体的出行工具，能够持续改善的用户出行的体验，使得它成为了中国新能源汽车全球化的先行者。
而值得一提的是，就在10月13日，它旗下的又一款全新旗舰豪华SUV正式上市，名字叫爱驰U6，分为Play版和好声音特别版两个配置，起步价均为21.99万元，不仅供应海外市场，而且面向国内同步销售，对于年轻人来讲，可谓是一大福利。毕竟，它不仅价格亲民，而且在各方面都一丝不苟，即便是跟同级的特斯拉ModelY相比，也丝毫不差。
首先在外观上，不得不承认，爱驰品牌可以说是玩颜值艺术的高手，对于爱驰U6的前脸，采用了“鲨鱼鼻”式的设计，大灯组的造型十分凌厉，而进气格栅与运动前唇相融合，填充了蜂窝式的熏黑中网，整个前脸看起来，既有萌萌可爱之形，又有犀利动感之美
而来到车身侧面，首先会看到一对20寸的大轮毂，采用了“流光之镜”的美学设计，而车身三段式的腰线，不仅突出了肌肉的块状，而且营造出极强的服从感，同时它还采用了隐藏式手把以及大溜背的车顶，看上去战斗范十足。更惹眼的是，它的车尾部分，不仅有扩散器的加持，而且还自带霸气的扰流风刀，再一次突出了它的运动特性。虽然是一台SUV，但低趴的身姿、俯冲的姿态，让它有种贴地飞行的感觉，相信十有八九的年轻人看到它，都会心生爱意。
坐进它的驾驶舱，迎面而来的是一种清新脱俗的感觉，颜色的搭配不仅显得温文尔雅，而且有种小清新的浪漫，中控台的设计可谓是别具一格，虽然简洁，但却富有创意，一字形的空调出风口，贯穿整个中控台，不仅拉伸了视觉感受，而且巧妙的将8.2英寸的液晶仪表镶嵌其中。14.6英寸的中控大屏幕，配备了智能语音交互，对话时长达90秒，能够实现双人指令，并且可以随时打断，进行重新指令。同时它还可以对车门、行李厢盖、氛围灯以及充电接口盖板进行快速控制。除此之外，它还标配了度全景影像、4G网络以及整车OTA无感升级等功能，随时可以让用户使用到最新版本的车机系统。
考虑到年轻人的用车需求，爱驰U6还尽力烘托车内的氛围，不惜成本，设定了更全面的配套，比如，它配备了双麦克风，将其打造为“移动的KTV”，无论是上班累了，还是长途远游，随时可以高歌一曲。同时它所搭载的“星际巡航”换挡手柄，不仅创意十足，而且仿若太空舱，手感一流，备受年轻人的喜爱。它还配备了可语音DIY的无极变色AI交互氛围灯，能够跟随音乐的律动自动调节，可谓是炫彩斑斓。更值得一提的是，它还搭载了8通道10扬声器的MAGNAT德国密力声学系统，能够带来皇家剧院级的听觉盛宴。
然而，在动力方面，为了满足年轻人的需求，爱驰U6将0~km的提速，设定在了7秒以内，虽然跟30多万的特斯拉ModelY还有点差距，但相比其它20万出头的车型，却有着极其强悍的性能表现。当然，这还要得益于它AI-PT的电驱系统，相比同级三合一电驱系统，不仅有效减重5%，并且获得了欧盟E-mark认证，同时它上钢下铝的车身结构，有效将自重控制在kg以内，对于一台中型纯电SUV来讲，确实难能可贵。
为了塑造年轻人所喜欢的驾驶风格，爱驰U6还专门进行了运动化的调校，加上四轮独悬，既保证了乘坐舒适性，又兼顾了操控质感，做到了鱼和熊掌能够兼得。同时它km和km的超长续航，不仅可以满足城市中使用，即便是长途远游也完全不在话下。而对于它全系标配的L2级驾驶辅助，不仅多达22个高精密传感设备，而且还给到了DCLC转向灯变道辅助，以及RPA遥控泊车等高阶自动化功能，可谓是将“厚道”二字诠释的淋漓尽致。
通过对爱驰U6的介绍不难看出，虽然它跟特斯拉ModelY为同一级别，但在价格上却体现出了极大诚意，而更令人惊喜的是，相比同级车型，它的配置未减且丰，并且智能化程度更高，也难怪它能够在比亚迪之前，就已经把自家的车型，成功出口到包括法国、德国在内的15个欧洲国家，你说，它是不是比比亚迪更牛呢？
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjslczl/6819.html
