这是年4月28日在芬兰科特卡港拍摄的中远海运集团天字号多用途货轮之一“天乐”号杂货船在码头装货。新华社记者李骥志摄
新华社雅典１０月３日电通讯：中欧携手共绘海上丝路新蓝图
新华社记者
从希腊的比雷埃夫斯港到比利时的泽布吕赫港，从荷兰的鹿特丹港到芬兰的赫尔辛基港，从中国进口的大批货物抵岸卸载，出口到中国的货物整装起航……一条条航线铺就２１世纪的海上丝绸之路，将欧洲与中国以前所未有的紧密度联系在一起。
这是年9月21日拍摄的工人在希腊比雷埃夫斯港修造船厂工作。新华社发（马里奥斯·罗洛斯摄）
连接历史和未来之路
希腊是欧洲的南大门。位于雅典西北部的比雷埃夫斯港，希腊语意为“扼守通道之地”，其得天独厚的地理位置由此可见。如今，希腊建设重要国际物流中转枢纽战略同中国“一带一路”倡议契合，中希两国正着力将比港打造成地中海地区重要的集装箱中转港、海陆联运枢纽和国际物流分拨中心，为中欧陆海快线以及“一带一路”建设发挥重要支点作用。
比利时扼守欧洲西北部的十字路口。泽布吕赫港位于北海之滨，辐射汉堡－勒阿弗尔区域，与英国隔海相望，码头连接通向欧洲其他国家的铁路和公路联运网络。
距泽布吕赫港不远，在荷兰莱茵河支流新马斯河和老马斯河交汇的入海口一带，分布着总长近５０公里的码头、栈桥、堆场、厂房，这就是欧洲第一大港鹿特丹港。４００多年前这里已是繁华商埠，荷兰商船正是从这里起航，打通了通往东方的贸易航线，成就了荷兰“黄金时代”的辉煌。
地处“陆上丝绸之路”和“海上丝绸之路”交汇处，鹿特丹港在“一带一路”建设中拥有得天独厚的优势。港务局
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