新创电动车品牌小鹏，先前在年11月广州车展先行亮相G9电动SUV，其采品牌首见的V碳化硅高电压架构，强调充电5分钟能补进公里续航，并搭载kWh电池组、续航可望上看公里。而G9预计9月才会正式上市，但U-CAR网友"长谷川水源"近日却在比利时街头捕获测试车，不仅拍到些许尚未曝光的内饰细节，也代表着小鹏G9有望进攻欧洲市场的野心？
小鹏汽车最早是在年创立，属于新创的纯电品牌，其创办人何小鹏前身为UC优视联合创办人、前阿里巴巴移动事业群总裁。品牌在年1月发表G3电动SUV、年4月更带来车长4,mm的纯电大型轿车P7，目前贩售的4款车系还包含中大型轿车P5、G3的改款车型G3i，在中国、美国皆设有研发中心。甚至年12月更首度以G3、P7等车款首度进军挪威市场。P7更在年3月成功突破10万辆生产大关，刷新新创纯电动车品牌，单一车款生产量最快达到10万辆的里程碑。
小鹏G9科技满载，预计年9月上市
而小鹏汽车近期的焦点，乃是年11月广州车展上所亮相的G9纯电SUV，其车身长宽高来到4,x1,x1,mm，轴距为2,mm，定位为中大型的纯电SUV，更是中国品牌首款基于V高压SiC碳化硅平台开发的量产车。不过当时广州车展的舞台上，小鹏汽车仅亮相其外观造型、内饰并未揭示，而且有关于动力等信息也尚未进一步揭露。近期创办人何小鹏则在微博预告新车将在8月于中国市场启动预售、9月将正式上市。
小鹏G9可望进军欧洲市场，U-CAR网友比利时捕获测试车
不仅仅是中国市场，年开始外媒似乎也陆陆续续于葡萄牙、西班牙等地捕获到G9伪装测试车的身影，显见G9可能将作为小鹏的全球战略车，并有进一步进攻更多欧洲国家市场的野心。无独有偶的是，U-CAR网友"长谷川水源"近日也在讨论区以「比利时发现小鹏G9电动SUV」为题，刊出其于比利时布鲁塞尔街头捕获到的G9伪装测试车，更罕见的拍摄到目前原厂都尚未曝光的局部内饰，这也显见U-CAR网友真的是无所不在。
从网友捕获到的照片来看，我们也很明显看到其承袭小鹏汽车家族式车头造型XRobotFace，加上小鹏惯用的贯穿式昼行灯元素，真正的头灯组则置于两侧下方，还将双雷射雷达融入前大灯之中。车辆并没有传统水箱护罩设计、但前保杠下方有着大型的进气通风气坝。
车侧部分，G9采用长车头的设计，强调整车在纵向上做黄金比例分割，但设定上为短前悬、长后悬，前侧车窗有三角窗配置、后视镜改置于门板上方，车侧整体的立体线条简约，并且还加入平整化隐藏式车门把手，营造出整车如游艇般的优雅与豪华感。而原厂当时在厂照与车展上展演的是21吋轮圈组，但网友在比利时捕获到的实车则是造型较小的轮圈组、甚至还可发现配胎为Maxxis玛吉斯厂牌。
车尾方面，虽然被大量伪装贴纸覆盖住，但仍旧能辨认出其有着与展车相同的贯穿式尾灯组，尾门上方则是有牌照框设定，至于整体在后保险杠的造形则相当简约。小鹏也强调在G9上，视觉感知系统、5G天线、低风阻轮圈等都融合进造型之中。
原厂尚未曝光内饰，网友捕获到方向盘等造型
至于内饰虽然因为网友拍摄到的伪装车车窗反光，但仍旧有捕捉到其方向盘为双辐式造型，车内也以大量的皮革与缝线包覆，中控推测应当会嵌入大面积数位仪表，还会搭载中央与副驾驶座相连的横置大荧幕，并配有2组手机无线充电。小鹏也强调G9采用最新的X-EEA3.0电子电气架构，支持更高阶的辅助驾驶、智慧化座舱、OTA远端更新等功能。小鹏G9也成为支援XPILOT4.0智慧辅助驾驶系统的首款量产车。
小鹏原厂强调X-EEA3.0电子电气架构使小鹏G9具备更为完备的车辆自我诊断功能，而全车的OTA更新时间可控制在30分钟以内。而且在电力分配与使用上，小鹏G9全车的用电设备供电%可控，车辆可根据用车情境，进行按需求配电，车辆在休眠、唤醒及待机等状态下电耗大幅降低。
采用V高压SiC平台，最快5分钟可补充公里续航
动力方面，小鹏G9强调搭载XPower3.0动力系统，也是国产品牌首款基于V高压SiC平台的量产车，电驱系统最高效率可达95%以上，而且也能实现充电5分钟最快补充公里续航的能力，小鹏还强调将会在中国铺设kW高压超充桩，来发挥V平台的超充技术优势。不过小鹏汽车的官方资料，目前尚未明确指出G9是否为车辆本身能支援到最高kW的快充功率。
搭载kWh电池组，最大续航上看公里
详细的动力数据部分，从先前工信部信息来看，小鹏G9应当会搭载kWh的三元锂电池组，并采双马达配置，前马达最大输出可达匹、后马达可达匹，全车并可选配气压式悬挂，媒体传出G9应当会有上看公里的续航表现(未公布测试标准是否为CLTC)。小鹏原厂也强调，G9采用48小时IP68级防护等级的电池包，并透过智慧高压保护系统保障了超充电池系统的安全性。而有关小鹏G9的后续相关动向，U-CAR将持续追踪，并替读者带来第一手的最新报导。
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